Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) ha provocado un auténtico terremoto en la temporada de fichajes del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike tras confirmar que la opción de renovación incluida en su último contrato, que requería la aceptación tanto del #19 como del equipo, no será activada por Ducati. Todo indica que la relación del bicampeón con el fabricante italiano llegará a su fin al término de la campaña 2025, con Bautista declarando: “Estoy libre para el próximo año”.

La primera incursión de Bautista en WorldSBK llegó en 2019 con el equipo Aruba.it Racing – Ducati, y generó un impacto inmediato en el campeonato, ganando sus primeras 11 carreras y mostrando un fuerte potencial para luchar por el título. Sin embargo, finalmente no logró ser campeón tras una serie de caídas que permitieron al entonces piloto de Kawasaki, Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha), tomar el control de la pelea por el título y conseguir su quinto cetro consecutivo.

Tras 2019, Bautista se fue a Honda durante dos temporadas, aunque fue una etapa menos exitosa para el de Talavera de la Reina. Sumó tres podios en las campañas 2020 y 2021, con sus dos años con la marca japonesa marcados por varias caídas. Al final de 2021, regresó al equipo Aruba.it Racing – Ducati y corrigió lo que había sentido como un error en 2019, logrando su primer título con ellos.

Mejoró su éxito de 2022 con el título de 2023, a pesar de haber sido forzado y exigido hasta la última carrera de la temporada por Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), que por entonces pilotaba para Yamaha. Sin embargo, desde entonces ha tenido dificultades para repetir ese nivel. En 2024, el piloto de 40 años consiguió solo cuatro victorias —muy lejos de las 27 de 2023— y hasta ahora en 2025 aún no ha logrado ninguna. Su sequía de triunfos es la más larga en su etapa con Ducati, con 21 carreras sin ganar.

En el round de casa de Ducati, Bautista dio novedades sobre su futuro y confirmó que la marca italiana no activaría la opción que tenían. Declaró: “Como dije en el último round, mi intención es seguir corriendo porque me siento bien. Creo que física y mentalmente estoy listo, me siento lo suficientemente fuerte para luchar por buenos resultados. Sin duda, había firmado con Ducati para 2025 y 2026, pero con la posibilidad de romper el contrato tanto de mi parte como de la suya. Le comuniqué al equipo que, por mi parte, estaba contento y quería continuar porque siento que estamos trabajando y llegando a un buen rendimiento. Luego, Ducati dijo que de su lado no querían aceptar las condiciones que firmamos, así que rompieron el acuerdo; eso es todo lo que puedo decir así que, si queréis saber más, tenéis que preguntarles a ellos”.

“No estoy realmente preocupado porque me siento bien y competitivo con la moto y mi objetivo sigue siendo seguir corriendo. Las condiciones que yo y Ducati habíamos firmado ya no existen. Estoy libre para el próximo año, de momento soy piloto Ducati y quiero dar lo mejor; tener un buen fin de semana aquí en nuestra carrera en casa, eso es todo lo que puedo decir.”

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